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            都市圈將成緊密朋友圈 中小城市房地產還有潛力

            来源:     添加时间:2020-06-21

            原標題:都市圈將成緊密“朋友圈”中小城市房地產還有潛力

            一線城市房價暴漲,帶來的不僅是困難與挑戰,還有大城市病的問題,如道路擁擠、通勤效率下降、勞動生產率降低等。

            為瞭解決這一系列問題和矛盾,都市圈的建設開始緊鑼密鼓地展開,通過大城市的都市圈建設,除瞭可以大幅增加住宅供應、解決供需矛盾之外,還能培養新的經濟增長點。一線城市的高房價已經產生明顯的外溢效應,從而為大都市圈建設帶食品來巨大機遇。

            新城控股高級副總裁歐陽捷撰文稱,都市圈是消滅高房價的一個好辦法。《每日經濟新聞》記者此前采訪其他一些開發商也發現,上海都市圈是他們非常看好的投資區域。

            那麼,在都市圈內,還有哪些城市值得重點投資和開發呢?

            “城市更新”帶來新購買力

            優淘城總裁薛建雄表食品示,從長三角都市圈來說,三個地方比較有機會,一個是上海都市圈;一個是南京都市圈;一個是杭州都市圈。

            薛建雄表示,這些都市圈的建立往往和城市更新緊密相連。城市更新和基建投資帶來瞭巨大的政策紅利和更多的投資機會。這些新變化和新機會,結合具體的城市,都將會有不同的區域機會和投資機會,因此值得深入分析具體的潛力城市。城市更新的同時也會給這座城市帶來新的購買力。

            越來越多的開發商也開始註意到瞭這類機會。紛紛抓住“城市更新”這個機遇來擴充規模。在9月初舉辦的中信資本&朗詩綠色地產城市更新戰略合作上,朗詩綠色地產董事局主席田明表示,單純靠拿地開發的時代已經過去,房企隻有逐漸向城市更新的可持續發展模式轉變,才能獲得更多的利潤空間。在“北上廣深”一線城市土地越來越緊張的背景下,能夠用來新開發的土地資源越來越少,與之相對的是舊城改造、舊工業區改造、公共服務更新等日漸強烈的城市更新需求。

            除瞭朗詩之外,“鄭州舊改之王”升龍地產、恒大、碧桂園、遠洋、富力地產、陽光城也紛紛踏入這個潛在市場。

            隨著城市更新大規模規范化鋪開,現在城市更新在某種意義上成為瞭一種常態。地產開發企業、投資機構等,如何從存量中獲得新的增長,或者高附加值投資回報。對於其中很多參與主體而言,城市更新話題還需要不斷探索和前行。

            食品此外,薛建雄還表示,在城市更新的過程中,往往一條地鐵的建設就能給沿線衛生區域帶來新的發展良機。早在2013年10月,上海就已建成國內第一條跨省地鐵,在江蘇省昆山市設有花橋、光明路、兆豐路三個站,有力帶動瞭地鐵沿線房地產的發展。

            截至2015年食品底,上海地鐵線路全長隻有617公裡,僅僅延伸到昆山的花橋鎮,而東京地鐵線路全長2500公裡。如果上海地鐵網能覆蓋嘉興、蘇州、太倉、昆山這類衛星城,就可以把人口和資本吸引到核心城市,從而發展周邊中小城市。屆時,這些城市房價也將會有一輪快速上漲。

            目前,一線城市房價與周邊衛星城市房價相差七八倍甚至十多倍。從海外經驗看,通過大都市圈建設,較大的成本落差將引導一線城市的部分產業疏導到周邊衛星城市,部分人口高H受被做得合不攏腿bL也將跟隨遷移。由於周邊衛星城市適合發展養老產業,一些退休老年人也會選擇在周邊衛星城居住,從而享受更加舒適的生活環境。

            部分在一線城市工作的年輕人也會選擇在周邊衛星城市居住,雖然通勤成本較高,通勤時間較長,但可以減緩高房價的壓力。不過,薛建雄認為,這還取決於這個城市原先的經濟基礎。如果一些新興城市的經濟底子太薄的話,可能再大的投資,也不會有很明顯的作用。

            房企無需再賭大城市土地

            對於開發商來說,究竟哪一類城市是一線城市之後的投資首選呢。在城市分化和“馬太效應”越來越明顯的大背景下,房地產企業和相關金融企業並不需要佈局越來越多的陌生城市。

            像上海這樣的大城市,擁有先進的管理經驗、技術及人才、品牌集聚、市場多元、大量的資金等優勢,上海都市圈其他城市在其周圍呈扇形分佈。

            如今,上海正在通過高地價、高房價把低端產業和人口擠出去,為高端產業和人口騰籠換鳥。這不僅有利於構建合理的產業分工體系和競爭合作關系,還有利於構建新的資源要素分配渠道。

            歐陽捷告訴記者,都市圈的建設能否取得實質性成效,很大一部分取決於以交通為主的基礎設施建設,這不僅需要一線城市與周邊衛星城市政府之間緊密合作,還需要中央政府相關職能部門加強規劃與協調。

            在有瞭基礎設施配套和市政設施配套之後,公共服務的一體化和快速路網一體化並行,才是都市圈的真正內涵。比如,衛生在都市圈范圍內,城市間的分工協作,上海的老人可以在獨墅湖頤養天年,上海的醫生也可以到盛澤小鎮上坐診,吳衛生江的居民也可以到上海的醫院就醫,上海的中小學也可以在昆山辦分校,蘇州的學校也可以招收上海的小孩,都憑居住證與社保一卡通。

            歐陽捷表示,有瞭便捷交通路網後,在一個更大的空間范圍內,讓各個城市獲得互相配套、錯位發展的機會,大傢相互依存、合作共贏、增加商機,都市圈講的是時間圈的概念,而不是距離上的遠近。

            隻有教育、醫療、社保統籌發展,才是真正意義上的都市圈,城市之間有瞭相互之間的協調關系,彼此之間的資源可以調劑,可以統籌,可以共同發展,比如蘇州之於上海,鎮江之於南京。

            人、錢、地,還有產業和配套都成瞭相互協作共同發展的關系。食品使安全得都市圈成為緊密的微信朋友圈,而不是相互競爭關系。當超大城市和大城市打破行政壟斷界限,用經濟方式敞開胸懷,把中小城市納入懷抱,還能把自身產業做佈局調整。

            衛生

            對開發商來說,都市圈裡的城市群發展起來瞭,人口規模也就控制住瞭,房企也無需再“豪賭”特大城市的土地,風險和投資收益都能得到好的保證。

            對購房者來說,選擇在上海上班,居住在衛星城;或者創業在衛星城,業務談判去上海的模式,有機會降低購房成本,提高生活質量。

            對上海這樣的大城市來說,可以有效分流常住人口,減輕管理壓力和有效解決公共設施建設、服務資源的不足。對城市、居民食品、企業都是好事。隻是要實現這樣的願望,還需要上海、南京等超大、特大城市加強對周邊的輻射力度,把優質資源移到和周邊城市接壤的城區。

            (來源:每日經濟新聞)

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